『第三代COROLLA尺寸图』
第三代COROLLA还安装了许多新的科技元素来塑造不同前脸的多元化产品。不同发动机配置的汽车，其水箱格栅和发动机舱盖罩的设计都会有所不同。而掀背式和跑车前脸的特色又与轿车和硬顶车的完全不同。至于内饰空间，则是在人体工程学的基础上进行了透彻的研究，达到了完美的使用境界。仪表盘被安装上了厚衬垫，并采用了更加先进的格局，使中控台上的按扭更加集中。
第三代COROLLA还强调了排放系统的高科技。首先，1.4LT-U和1.6L2T-U发动机的汽车上配有催化转换器，以符合相关规定。1.6L12T发动机的汽车安装了高效燃烧器。其后12T-U发动机的汽车加入了三元催化器，可以在符合标准的范围内恢复到原有的动力水平。这款12T-U发动机的汽车可以达到88ps/5600rpm的最大输出功率和13.3Kg·m/3400rpm的最大扭距。
『第三代COROLLA中控』
由于排放措施未能及时付诸实践，为COROLLA Levin生产的2T-G DOHC曾停产过一段时间，后来，开发人员使用了三元催化器和EFI(电子燃油喷射器)，取代了原来的Solex化油器，并将发动机L级为2T-GEU，使最大输出功率达到了110ps/6000rpm，最大扭距达到了14.5Kg·m/4800rpm。有了这个发动机，油耗和扭距问题都得到了改善，这款车型终于又重新投入了生产。之后，COROLLA Levin又进行过一次小改型，采用了丰田原创的3向催化转化器，使最大输出功率达到了115ps/ 6000rpm，最大扭距达到了15.0Kg·m/4800rpm。于是，2T-GEU版的高性能发动机超越了以前的Solex化油器2T-G DOHC发动机。
『轮毂很像螺旋桨』
除了一系列的排放措施，COROLLA 还采用了许多先进的技术以满足多样化的市场需求，比如3挡自动变速系统和齿轮比可变转向系统。
第三代COROLLA的特点就在于多项配备的加强和精美的内部设计，并具有极高的品质。每一款车都使用了一次成形车顶，达到了良好的隔热效果，并提供了宽敞的头顶空间。2门车的前排座椅还安装了脚踏翻转装置，使通向后排座椅变的更加方便。雨刷器和照明的控制按键集成在中控台上，使操作更加便捷。为了使车内的通风效果更加理想，第三代COROLLA还安装了增压通气装置和双侧加热器，可以在新风和循环风中自由切换。另外，除了以上特征，COROLLA还精心为广大消费者设计了减少噪音和振动的装置。
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